A légies e-monti
Noha nem a Trek az első, amely könnyű elektromos hegyikerékpárokat dob piacra, a Fuel EXE megkerülhetetlen a témában. Amikor az első eMTB-k megjelentek, még minden a méretről szólt. Nagy akkumulátor, nyomaték, hosszú tengelytáv és 25 kg feletti tömeg. Bár még mindig van létjogosultsága ezeknek a bringáknak, a rutinosabbak ma már olyasmit keresnek, ami az e-bike előnyeit kínálja árnyoldalak nélkül, és a Fuel EXE-vel a Trek elérte ezt a célt.
A Németországban készülő TQ-hajtásával az új Fuel EXE a piac egyik legcsendesebb és legkönnyebb e-mountainbike bringájaként lett bemutatva. A HPR50 motor maximális nyomatéka 50 Nm, csúcsteljesítménye pedig 300 watt. A igazi különbség azonban az egységen belül van. A HPR mindössze két mozgó részből áll, és csupán 1,85 kg tömegű. Ezzel könnyebb, mint közvetlen versenytárs Specialized 1.1 (1,95 kg) és lényegesen könnyebb, mint a Bosch Performance Line CX (2,79 kg) és Shimano EP8 (2,6 kg). A kisebb tömegnek és a mozgó alkatrészek „hiányának” megvan az a jótékony mellékhatása, hogy sokkal halkabb.
Egy tapasztaltabb bringás leggyakrabban valószínűleg Eco és Blended rásegítési módban fogja használni. Nem csak azért, mert ezek bőven elég hátszelet adnak és spórolnak az akksival, hanem azért is, mert kellőképpen megmozgatnak és adott esetben olyan barátokkal is együtt haladhatunk, akik analóg kerékpárral tekernek. Így körülbelül 3-3,5 óra hatótávot kapunk, amit az esetek többségében bőven elegendő.
A bringára nézve szinte észrevehetetlen, hogy e-bike-kal van dolgunk, de működés közben is olyan halk, hogy kizárólag a kerekek-gumik hangját érzékeljük. A maximális 300 wattos teljesítmény és az 50 Nm nyomaték képes minden igényünket kielégíteni.
Az úgynevezett akkumulátor-szorongás csökkentése érdekében a Trek néhány érdekes funkciót is beépített, melyek optimalizálják a hatótávolságot. Az első egy mobil alkalmazás, amely lehetővé teszi a teljesítményadatok módosítását annak függvényében, hogy inkább spórolni szeretnénk a naftával, vagy mindkét végén égetni a kanócot. A második egy külső akksi, amely 160 Wh kapacitással akár 44%-kal növeli a hatótávolságot. Ez további 1-1,5 óra bringázást tesz lehetővé, ezért azonban be kell áldoznunk a kerékpár egyetlen kulacstartóját.
Nem elhanyagolható tényező, hogy az olyan hétköznapi dolgok, mint például az autóba való bepakolás vagy a kerékpártartóra való felrakás lényegesen könnyedebb mozdulatokkal lehetséges, mint robusztusabb társainál.
Őszintén hisszük, hogy minden alkalommal, amikor ránézel a kerékpárodra, szerelmesnek kell lenned. Ettől még több kedved lesz bringázni, függetlenül attól, hogy van-e motor kedvencedbe, de abban biztosak vagyunk, hogy a jövőben egyre több, az EXE-hez hasonló e-montit látunk felbukkanni az ösvényeken.