{"id":5239,"date":"2023-01-24T17:31:56","date_gmt":"2023-01-24T16:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/b9vhecf.myraidbox.de\/?p=5239"},"modified":"2023-02-27T16:45:05","modified_gmt":"2023-02-27T15:45:05","slug":"ezt-hozza-nekuenk-a-cube-2023-ban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/ezt-hozza-nekuenk-a-cube-2023-ban\/","title":{"rendered":"Ezt hozza nek\u00fcnk a Cube 2023-ban"},"content":{"rendered":"

Ezt hozza nek\u00fcnk a Cube 2023-ban<\/span><\/strong><\/h1><\/h1><\/span>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

A hossz\u00fa v\u00e1r\u00f3list\u00e1k korszak\u00e1nak \u00fagy t\u0171nik egy id\u0151re v\u00e9ge, az elm\u00falt szezonhoz k\u00e9pest l\u00e9nyegesen jobbak a kil\u00e1t\u00e1sok, h\u00f3napokkal kor\u00e1bban \u00e9rkeznek az \u00faj modellek.<\/p>\n

A Bajororsz\u00e1g sz\u00edv\u00e9b\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 2023-as CUBE ker\u00e9kp\u00e1rokat nemcsak az \u00faj, eleg\u00e1ns sz\u00ednek teszik igazi\u00e1n szemet gy\u00f6ny\u00f6rk\u00f6dtet\u0151v\u00e9. A n\u00e9met m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k mind a felhaszn\u00e1lt alkatr\u00e9szek, mind pedig a diz\u00e1jn tekintet\u00e9ben \u00e1t\u00f6lt\u00f6ztett\u00e9k a bring\u00e1kat, melyek sz\u00e1mos ponton eredm\u00e9nyeztek v\u00e1ltoz\u00e1st a modellpalett\u00e1n.<\/p>\n

A k\u00edn\u00e1latban tov\u00e1bbra is minden \u00edzl\u00e9snek, felhaszn\u00e1l\u00e1si ter\u00fcletnek \u00e9s nem utols\u00f3 sorban a p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1nak megfelel\u0151 t\u00edpus megtal\u00e1lhat\u00f3, a Cube ugyanis a r\u00e1 legink\u00e1bb jellemz\u0151 m\u00f3don \u00e1r\/\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyban verhetetlen.<\/p>\n<\/div>

A hatalmas v\u00e1laszt\u00e9kra val\u00f3 tekintettel logikus, hogy n\u00e9h\u00e1ny modell technikailag szinte v\u00e1ltozatlan form\u00e1ban fordul r\u00e1 2023-ra, kiz\u00e1r\u00f3lag a diz\u00e1jnba ny\u00faltak bele. Ez semmik\u00e9ppen sem h\u00e1tr\u00e1ny, a bev\u00e1lt szetteken nem felt\u00e9tlen\u00fcl kell minden \u00e9vben v\u00e1ltoztatni. Ha m\u00e1r a sz\u00ednekn\u00e9l tartunk: a legt\u00f6bb ker\u00e9kp\u00e1r t\u00f6bbf\u00e9le vari\u00e1ci\u00f3ban el\u00e9rhet\u0151, melyek extravag\u00e1ns- vagy szolidabb-, adott t\u00edpusokn\u00e1l pedig kifejezetten n\u0151ies megjelen\u00e9st eredm\u00e9nyeznek.<\/p>\n

Kor\u00e1bban az „SL” n\u00e9vut\u00f3tag a m\u00e1sodik legmagasabb min\u0151s\u00e9gi \u00e9s \u00e1rszintet jelentette a hierarchi\u00e1ban, ezeket a modelleket mostant\u00f3l SLX-nek h\u00edvj\u00e1k. A fullykn\u00e1l teh\u00e1t 2023-t\u00f3l sorrendben a Pro, Race, SLX, SLT, v\u00e1rosi- t\u00fara- \u00e9s hardtailekn\u00e9l pedig One, Pro, EXC, SLX, SLT megjel\u00f6l\u00e9s t\u00fckr\u00f6zi a felszerelts\u00e9get.<\/p>\n<\/div>

<\/a><\/span><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>

Smart-osodunk<\/strong><\/p>\n<\/div>

Ami a technik\u00e1t illeti, a Cube tov\u00e1bbra is k\u00f6vetkezetesen Bosch elektromos rendszerrel szereli pedelec ker\u00e9kp\u00e1rjait, de 2023-ban \u00e9rtelemszer\u0171en m\u00e1r a Smart System lesz t\u00fals\u00falyban.
\nA n\u00e9h\u00e1ny kiv\u00e9tel p\u00e9ld\u00e1ul az Ella Hybrid \u00e9s Supreme Hybrid sorozat olcs\u00f3 v\u00e1rosi modellje, melyek Purion vagy Intuvia kijelz\u0151vel \u00e9rkeznek. A Bosch Smart komponenseknek (motor, akkumul\u00e1tor, kezel\u0151egys\u00e9g, kijelz\u0151) k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a rendszer okostelefonhoz csatlakoztathat\u00f3 \u00e9s az eBike Flow alkalmaz\u00e1s seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel szem\u00e9lyre szabhatjuk. Az intelligens egys\u00e9gek \u00f3ri\u00e1si el\u0151nye, hogy egym\u00e1ssal kompatibilisek, teh\u00e1t tetsz\u00e9s szerint megv\u00e1laszthatjuk, milyen m\u00f3don vessz\u00fck \u00e1t az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st ebike-unk felett.<\/p>\n<\/div>

<\/a><\/span><\/div>
<\/div><\/div><\/div>

J\u00f3 p\u00e9lda erre, hogy a CUBE a Reaction \u00e9s a Stereo illetve a Nuride sorozat PRO \u00e9s Performance modelljeit kiz\u00e1r\u00f3lag LED t\u00e1vir\u00e1ny\u00edt\u00f3val dobja piacra. A tavaly bemutatott konzol meglehet\u0151sen purit\u00e1n ellenben minden sz\u00fcks\u00e9ges k\u00e9pess\u00e9ggel rendelkezik az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1hoz. A r\u00e1seg\u00edt\u00e9si szintek megv\u00e1laszt\u00e1s\u00e1n \u00e9s a tol\u00e1s t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1n fel\u00fcl vizu\u00e1lis inform\u00e1ci\u00f3kat ad a kiv\u00e1lasztott m\u00f3dr\u00f3l \u00e9s az akku t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szintj\u00e9r\u0151l, de az integr\u00e1lt Bluetooth interf\u00e9sz a legnagyobb dob\u00e1s. Ha azonban nem akarod a menetadatokat n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zni, b\u00e1rmikor csatlakoztathatsz egy Intuvia 100 vagy Kiox 300 kijelz\u0151t a rendszerhez.<\/p>\n

De ahelyett, hogy telefonunkat a zseb\u00fcnkben hordan\u00e1nk, a SmartphoneGrip (korm\u00e1nyra szerelhet\u0151 tart\u00f3konzol) seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel kijelz\u0151k\u00e9nt is haszn\u00e1lhatjuk, mindezt vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli t\u00f6lt\u00e9ssel. Ebben az esetben a ker\u00e9kp\u00e1rkomputer funkci\u00f3k mellett navig\u00e1ci\u00f3t is kapunk.<\/p>\n<\/div>

Kis v\u00e1zak – nagy hat\u00f3t\u00e1v<\/strong><\/p>\n<\/div>

A legnagyobb, 750 watt\u00f3ra kapacit\u00e1s\u00fa Bosch InTube akkumul\u00e1tort hossza miatt kor\u00e1bban M-es v\u00e1zm\u00e9rett\u0151l k\u00edn\u00e1lt\u00e1k. A CUBE az innov\u00e1ci\u00f3 jegy\u00e9ben \u00e1ttervezte az XS-es \u00e9s S-es Reaction MTB v\u00e1zakat, hogy az als\u00f3 cs\u0151 k\u00e9pes legyen a combosabb akkumul\u00e1tort is fogadni. A gy\u00e1rilag 625 Wh-s modellek teh\u00e1t ig\u00e9ny szerint b\u0151v\u00edthet\u0151k.<\/p>\n<\/div>

<\/a><\/span><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>

Touring \u00e9s Supreme Sport \u00faj motorokkal<\/strong><\/p>\n<\/div>

A 65 Nm nyomat\u00e9k\u00fa Bosch Performance Line motor mindig a legk\u00e9zenfekv\u0151bb v\u00e1laszt\u00e1s volt, ha nem volt sz\u00fcks\u00e9g a Performance CX nyers erej\u00e9re. Mostant\u00f3l azonban el\u00e9rhet\u0151 a Performance Line motor intelligens v\u00e1ltozata 75 Nm nyomat\u00e9kkal, mely a (m\u00e9g kaphat\u00f3) Performance Line motor (= eBike System 2) \u00e9s a Performance CX k\u00f6z\u00f6tt helyezkedik el.<\/p>\n<\/div>

Az intelligens rendszerre val\u00f3 friss\u00edt\u00e9ssel a k\u00e9t sorozat m\u00e9g univerz\u00e1lisabb\u00e1 \u00e9s modernebb\u00e9 v\u00e1lik. A n\u00e9pszer\u0171 t\u00farahibrid teljesen felszerelt, h\u00e1rom v\u00e1zt\u00edpusban \u00e9rhet\u0151 el: f\u00e9rfi, trap\u00e9z \u00e9s alacsony \u00e1tl\u00e9p\u00e9s\u0171. V\u00e1laszthatunk 500 vagy 625 watt\u00f3ra kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tort. A Supreme Sport v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1rok is profit\u00e1lnak az intelligens r\u00e1ncfelvarr\u00e1sb\u00f3l (One, Pro \u00e9s EXC modellek). A sorozatot a maxim\u00e1lis k\u00e9nyelem jellemzi. Err\u0151l az alacsony Easy Entry v\u00e1z mellett teleszk\u00f3pos villa, illetve a Pro, EXC \u00e9s SLX modellek eset\u00e9ben rug\u00f3s nyeregcs\u0151 gondoskodik.<\/p>\n<\/div>

<\/a><\/span><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>

M\u00e1r sz\u00e1mos modell megtal\u00e1lhat\u00f3 webshopunkban, de bizonyos t\u00edpusokn\u00e1l tov\u00e1bbra is az el\u0151rendel\u00e9s a legjobb m\u00f3dja, hogy ker\u00e9kp\u00e1rj\u00e1t id\u0151ben a szezon kezdet\u00e9re megkapja.<\/p>\n<\/div>

Cube Onlineshop 2023<\/span><\/a><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":5254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2297],"tags":[],"class_list":["post-5239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hirek-hu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5239"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5258,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5239\/revisions\/5258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}