{"id":4063,"date":"2020-12-14T14:31:15","date_gmt":"2020-12-14T13:31:15","guid":{"rendered":"https:\/\/b9vhecf.myraidbox.de\/?p=4063"},"modified":"2020-12-15T08:05:15","modified_gmt":"2020-12-15T07:05:15","slug":"lass-tisztan-hova-lettek-a-kerekparok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/lass-tisztan-hova-lettek-a-kerekparok\/","title":{"rendered":"L\u00e1ss tiszt\u00e1n: Hov\u00e1 lettek a ker\u00e9kp\u00e1rok?"},"content":{"rendered":"

„Mi\u00e9rt nem gy\u00e1rtanak t\u00f6bb ker\u00e9kp\u00e1rt?”<\/span><\/h1><\/h1><\/span>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

A szezon v\u00e9g\u00e9re \u00e9rve elmondhat\u00f3, hogy a ker\u00e9kp\u00e1ripar neh\u00e9z peri\u00f3duson ment kereszt\u00fcl, de k\u00e9ts\u00e9gk\u00edv\u00fcl 2020 egyik nagy nyertese. A k\u00f6vetkez\u0151 id\u0151szak el\u0151k\u00e9sz\u00fcletei jav\u00e1ban folynak, \u00e9s \u00fagy t\u0171nik, hasonl\u00f3an viharos \u00e9v v\u00e1r r\u00e1nk, mint az el\u0151z\u0151. M\u00e9g akkor is, ha id\u0151nk\u00e9nt olyan \u00e9rz\u00e9s\u00fcnk t\u00e1mad, hogy nincs az a mennyis\u00e9g, ami ne lenne eladhat\u00f3, de a l\u00e1tszat megt\u00e9veszt\u0151. A szak\u00fczletek nagyon sok ker\u00e9kp\u00e1rt \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek nagyon r\u00f6vid id\u0151 alatt, az \u00e9ves mennyis\u00e9g azonban korl\u00e1tozott volt.<\/p>\n<\/div>

\"Fahrradwerkstatt<\/span><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>

K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az elm\u00falt id\u0151szak mutatta meg vil\u00e1gosan, hogy az egyes gy\u00e1rt\u00f3k tervezett sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si id\u0151pontjai milyen k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le t\u00e9nyez\u0151kt\u0151l f\u00fcggenek. A Covid-int\u00e9zked\u00e9sek lassan egy \u00e9ve \u00e9let\u00fcnk minden ter\u00fclet\u00e9n vel\u00fcnk vannak, befoly\u00e1solj\u00e1k mindennapjainkat. A korl\u00e1toz\u00e1sok nem egyform\u00e1n \u00e9rintett\u00e9k a vil\u00e1g k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 orsz\u00e1gait, de a termel\u0151\u00fczemek szinte mindenhol korl\u00e1toz\u00e1sokba \u00fctk\u00f6ztek, a logisztika kapacit\u00e1sprobl\u00e9m\u00e1i, a t\u00falzs\u00fafolt kont\u00e9nersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 haj\u00f3k, a devizaingadoz\u00e1sok, a szakszem\u00e9lyzet hi\u00e1nya stb. … ezek mind-mind az eredetileg kalkul\u00e1lt d\u00e1tumok ak\u00e1r t\u00f6bb h\u00f3napos cs\u00fasz\u00e1s\u00e1hoz vezettek.<\/p>\n

Egy mindannyiunk sz\u00e1m\u00e1ra ismert ker\u00e9kp\u00e1rgy\u00e1rt\u00f3 350 szakmunk\u00e1s\u00e1b\u00f3l p\u00e9ld\u00e1ul a tavaszi id\u0151szakban ugyanabban az \u00fczemegys\u00e9gben egyid\u0151ben csak 150 dolgozhatott, ami hirtelen napi 600 darabbal kevesebb bring\u00e1t jelentett. Hosszabbt\u00e1von \u00f3ri\u00e1si lemarad\u00e1sok keletkeztek, melyek a v\u00e9delmi int\u00e9zked\u00e9sek befejez\u00e9se \u00e9s a rendszer teljes \u00fajraind\u00edt\u00e1sa ut\u00e1n is csak lassan- \u00e9s gyakran csak r\u00e9szben \u00e1lltak helyre.<\/p>\n<\/div>

A k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vre – Coron\u00e1t\u00f3l f\u00fcggetlen\u00fcl \u2013 m\u00e1r most nyilv\u00e1nval\u00f3v\u00e1 v\u00e1lt, hogy az el\u0151rendel\u00e9s n\u00e9lk\u00fcli ker\u00e9kp\u00e1rok nem lesznek kaphat\u00f3k. A legnagyobb gy\u00e1rt\u00f3k (Cube, Trek, KTM stb.) t\u00f6bbs\u00e9ge m\u00e1r teljes gy\u00e1rt\u00e1si kapacit\u00e1s\u00e1t \u00e9rt\u00e9kes\u00edtette. Hetek \u00f3ta kiz\u00e1r\u00f3lag olyan ker\u00e9kp\u00e1rok \u00e1llnak rendelkez\u00e9s\u00fcnkre, amelyek m\u00e1r rakt\u00e1rk\u00e9szleten vannak, vagy legal\u00e1bbis a m\u00e1just\u00f3l augusztusig tart\u00f3 el\u0151rendel\u00e9si id\u0151szakban lek\u00f6t\u00f6tt\u00fcnk.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div>
\"Fahrradwerkstatt<\/span><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>

„Mi\u00e9rt nem gy\u00e1rtanak t\u00f6bb ker\u00e9kp\u00e1rt, amikor a 2021-es modellek 2020 k\u00f6zep\u00e9re elfogynak?”<\/strong> Az egyik k\u00e9rd\u00e9s, amellyel naponta t\u00f6bbsz\u00f6r szembes\u00fcl\u00fcnk. Egy\u00e9rtelm\u0171, hogy a piaci szerepl\u0151k t\u00f6bbs\u00e9ge minden vev\u0151i ig\u00e9nyt szeretne kiel\u00e9g\u00edteni, de a termel\u00e9s n\u00f6vel\u00e9se nem olyan egyszer\u0171, mint azt elk\u00e9pzelj\u00fck.<\/p>\n

Ha egy ker\u00e9kp\u00e1rgy\u00e1rt\u00f3 kb. 20%-kal akarja n\u00f6velni a kapacit\u00e1s\u00e1t, nem azt jelenti, hogy kiz\u00e1r\u00f3lag 50 000 \u00fajabb v\u00e1zat kell el\u0151\u00e1ll\u00edtani. Ebben az esetben t\u00f6bb sz\u00e1z egy\u00e9b befoly\u00e1sol\u00f3 t\u00e9nyez\u0151 is felmer\u00fcl: akkumul\u00e1tor, motor, kerekek, villa, korm\u00e1ny, nyereg… Shimano, Sram, Fox, Rock Shox, Schwalbe\u2026 el\u0151rendel\u00e9s, finansz\u00edroz\u00e1s, rakt\u00e1rkapacit\u00e1s stb. … a ker\u00e9kp\u00e1rok \u00f6sszeszerel\u00e9se, amely tov\u00e1bbi szakemberg\u00e1rd\u00e1t \u00e9s \u00f6sszeszerel\u0151 l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyeket ig\u00e9nyel. Nyugat-Eur\u00f3p\u00e1ban jelent\u0151sebben az elektromos ker\u00e9kp\u00e1rok ir\u00e1nt n\u00f6vekedett meg a kereslet, de p\u00e9ld\u00e1ul az akkumul\u00e1torokat \u00e9s motorokat gy\u00e1rt\u00f3 piacvezet\u0151 BOSCH kapacit\u00e1sa nem k\u00e9pes minden ker\u00e9kp\u00e1rgy\u00e1rat ell\u00e1tni a k\u00edv\u00e1nt mennyis\u00e9ggel. A jelenlegi szitu\u00e1ci\u00f3 rengeteg fejf\u00e1j\u00e1st okoz minden szerepl\u0151nek, a gy\u00e1rt\u00f3k napi szinten k\u00e9nytelenek korrig\u00e1lni a kor\u00e1bban jelzett sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si hat\u00e1rid\u0151ket \u00e9s az is el\u0151fordul, hogy bizonyos tervezett modellek el sem k\u00e9sz\u00fclnek.<\/p>\n

Sajnos a t\u00e9ma nagyon \u00f6sszetett, \u00e9s csak r\u00e9szben k\u00f6vetkeztethet\u00fcnk, hogy az elk\u00f6vetkez\u0151 hetekben milyen helyzetekkel kell megbirk\u00f3znunk.<\/p>\n

\u00d6sszefoglalva elmondhat\u00f3, hogy aki egy konkr\u00e9t ker\u00e9kp\u00e1rmodellt szeretne, ne v\u00e1rjon tavaszig, aj\u00e1nlott a lehet\u0151 leghamarabb megrendelni.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Horv\u00e1th<\/span><\/div>

Horv\u00e1th Csaba<\/strong>
\nTelefon: +43 660 2849 555
\nE-mail: csaba@radwelt.co.at<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Abban a szerencs\u00e9s helyzetben vagyunk, hogy az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt voltunk k\u00e9pesek – m\u00e9g a ny\u00e1r folyam\u00e1n – el\u0151rendelni \u00e9s finansz\u00edrozni az \u00faj modelleket, melyekhez term\u00e9szetesen a rakt\u00e1r- \u00e9s hum\u00e1n er\u0151forr\u00e1s kapacit\u00e1sunkat is jelent\u0151sen n\u00f6velni kellett. Jelenleg t\u00f6bb mint 1000 darab 2021-es ker\u00e9kp\u00e1r van \u00fczlet\u00fcnkben, \u00e9s ennek a mennyis\u00e9gnek m\u00e9g k\u00f6zel k\u00e9tszerese \u00e9rkezik a k\u00f6vetkez\u0151 hetekben \u00e9s h\u00f3napokban.<\/p>\n

A gy\u00e1rt\u00f3kkal naprak\u00e9sz kapcsolatban \u00e1llunk, mindk\u00e9t web\u00e1ruh\u00e1zunk sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si inform\u00e1ci\u00f3it folyamatosan friss\u00edtj\u00fck, de ha valaki nem tal\u00e1lja meg a k\u00edv\u00e1nt bring\u00e1t a k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek \u00f6sszetetts\u00e9ge miatt kor\u00e1ntsem rem\u00e9nytelen a helyzet.<\/p>\n

Tov\u00e1bbi inform\u00e1ci\u00f3k\u00e9rt keressen bizalommal!<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":4068,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2297],"tags":[],"class_list":["post-4063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hirek-hu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4063"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4085,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions\/4085"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radwelt.co.at\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}